齿轮油泵的常见毛病缘由及扫除办法

日期：2013-4-21

齿轮油泵常见的毛病缘由及扫除办法：
齿轮油泵是经过一对参数和构造相同的渐开线齿轮的互相滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发起机的机械能转换成液压能的动力安装。东方红-75拖拉机和东方红-60、70T推土机机构采用CB46齿轮泵。东方红-802/802K拖拉机和东方红-802KT推土机采用CBN-E450或CBTI-E550型齿轮泵，该泵流量大，牢靠性好。在其运用过程中容易呈现以下毛病。
1、油泵内部零件磨损
油泵内部零件磨损会形成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间走漏面积大，是形成内漏的主要部位。这局部漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率降落，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因而会惹起油泵过热。若将分离平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而形成磨损，结果使农具提升迟缓或不能提升，这样的浮动轴套必需改换或修理。
2、油泵壳体的磨损
主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超越0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔局部。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必需添加没有杂质的油液。
3、油封磨损，胶封老化
卸荷片的橡胶油封老化蜕变，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，规范的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体分离处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会形成油箱中的油液减少，发起机油底槽中油液增加现象，使农具提升迟缓或不能提升。必需改换油封才可扫除此毛病。